BOATANCHOR RADIOS ANTIGOS DO MOTTA Antiques Radio Motta

segunda-feira, 10 de junho de 2013

GERADOR DE RF AN/URM25D

Andando pelo ferro-velho, encontrei um gerador de rf AN-URM 25D, sem algumas válvulas, sem tampa, sem caixa e sem fonte; os circuitos pareciam completos e resolvi investir, após a costumeira troca de ofertas, comprei-o. Providenciei uma limpeza, já verificando possíveis componentes avariados, achei alguns capacitores suspeitos e substitui-os; após restaurar os circuitos e recolocar as válvulas faltantes, o bicho parecia completo. Faltava a fonte, um circuito relativamente simples, estudei-a e lapidei alguns conhecimentos sobre fontes ressonantes; o simples circuito exigia componentes precisos, senão a ressonância seria difícil de se conseguir. Após um longo tempo tentando reunir os componentes, consegui-os e dei início à montagem, esquema simplificado:

E aqui o circuito da fonte, completo:

Ferro de solda quente, mãos à obra, queima dedo, solda aqui, solda ali e resultado é este:

A fonte ficou bem maior que a original e, também, mais pesada. Após os testes iniciais, tudo correu como o esperado e partimos para a conexão com o gerador , o auxílio da lâmpada série é fundamental, ligação feita, período de aquecimento e tudo corre normal, com exceção das lâmpadas de iluminação do dial que teimaram em não acender, muito embora estivessem boas e testadas. Partimos então para as medições e eventuais calibrações; com o auxílio de meu fiel frequencímetro Minipa 7150, fiz várias verificações, em todas as faixas e o gerador mostrou-se bastante preciso, muito embora apresentasse uma indicação um pouco superior nos valores, mas de maneira uniforme. Pesquisando um meio de corrigir isso e eis que me deparo com a solução no próprio manual; o engenheiro projetista colocou um parafuso de ajuste no topo de fixação do eixo sem-fim, que comanda o ajuste de frequência, e soltando-o você pode ajustar a geração de acordo com a referência confiável, engenheiro coisa é outra inteligência. Faltava agora uma caixa para alojar tudo isso; as dimensões das criaturas dificultava achar uma adequada e eu precisando utilizar o gerador para calibrar e alinhar o meu Collins; olha aqui, olha ali e a vista caiu sobre um monitor tubão que estava para ser jogado fora, retira-se o tubo e as placas e após algumas medições foi verificado que a “coisa” cabia lá dentro, a fonte ficou assim:

E a parte frontal ficou assim:

E vamos em frente, muitos rádios para restaurar e alinhar. Até breve, Motta PY2MAS.

sábado, 24 de março de 2012

TS 505A/U A MAIS RECENTE RESTAURAÇÃO

LANÇADO AO MERCADO EM 1955 O MULTÍMETRO TS 505A/A É, AINDA HOJE, O QUE PODEMOS CHAMAR DE QUALIDADE ALIADA À CONFIABILIDADE. SE COMPARADO AOS MODERNOS MULTÍMETROS DIGITAIS, NÃO FICA DEVENDO NADA EM CONFIABILIDADE E ACURÁCIA.
MEDE: ACV, +CC, -CC, + - CC, RESISTÊNCIA E VOLTAGEM EM RF.
SEUS CIRCUITOS DE MEDIÇÃO FUNCIONAM A PARTIR DE SETE VÁLVULAS: 2X 6AU6, 2X 5751, 6X4, 6AL5 E 12AT7.

ACONDICIONADO EM CAIXA DE ALUMÍNIO, POSSUE VEDAÇÕES QUE POSSIBILITA SUA OPERAÇÃO EM CAMPO E SOB CONDIÇÕES ADVERSAS. (CONTINUA)

quinta-feira, 22 de março de 2012

MELHORAMENTOS NO LARGE METER

Alguns melhoramentos foram introduzidos no Large meter: o trim-pot foi substituido por um potenciometro e colocado no painel frontal. A escala foi melhorada e agora está bem melhor para interpretar as leituras. Para finalizar a montagem, está faltando agora somente pintar uma caixa para acondicionamento e proteção.

ELT BC - 778 Gibson girl

Transmisso Localizador de Emergência, em Inglês: Emergency Locator Transmmiter. Foi construido, tendo como modelo um transmissor localizador capturado de uma aeronave Alemã, no início da II guerra, é... Americano, também, copia. Este transmissor foi adquirido na loja do Neto, "O CORSÁRIO", por onde faço passagens regulares, e sempre tem alguma coisa interessante para se ver. Após a aquisição e desmontagem, fiz uma análise para proceder uma restauração, resolvi manter a pintura original, em virtude de sua caixa ser confeccionada em alumínio e estar em bom estado de conservação. O gerador interno estava travado, o mantenedor usou muito breu para fazer o selamento do eixo da manivela, e este breu escorreu para dentro da caixa e travou o eixo; lembre-se que naquela época não existia silicone, colas especiais e coisas assim. Após o destravamento e lubrificação o gerador voltou a funcionar, continua...